Depuis décembre 2024, les aides à l’achat d’un vélo électrique ont été purement et simplement supprimées. Et si on vous disait qu’il était encore possible de bénéficier d’aides pour acheter un vélo en 2025 ? On a recensé ici toutes les solutions pour y parvenir !
Une fin brutale pour les aides nationales
Les aides de l’État pour l’achat de vélos électriques avaient été prolongées jusqu’en 2027, mais leur suppression début décembre 2024 a pris tout le monde de court. Ces subventions avaient joué un rôle clé dans l’adoption du vélo électrique en France, avec environ 10 % des vélos achetés grâce à ces dispositifs. Toutefois, elles étaient surtout destinées aux revenus modestes et aux personnes en situation de handicap.
Cette décision arrive après une année 2024 déjà compliquée pour le marché du vélo électrique, qui subit une baisse de la demande liée à l’inflation et aux difficultés économiques des ménages. La suppression des aides nationales risque d’accentuer cette tendance, fragilisant encore davantage les fabricants et les revendeurs.
Quelles aides sont supprimées en 2025 ?
Désormais, le bonus écologique pour l’achat de vélos électriques, qu’ils soient neufs ou d’occasion, est supprimé.
Cette suppression concerne également l’aide dédiée aux vélos cargos et la surprime pour les zones à faibles émissions (ZFE). Ces aides étaient un levier important pour rendre le vélo électrique plus accessible, notamment dans les grandes agglomérations où le coût de la vie est élevé.
Quelles aides vélo existent encore en 2025 ?
La prime à la conversion demeure jusqu’au 14 février 2025, offrant une solution temporaire pour ceux qui souhaitent acquérir un vélo en remplaçant un ancien véhicule polluant. Si vous avez acheté un vélo avant le 1er décembre ou conclu un contrat de location à cette date, vous pouvez encore bénéficier des aides prévues.
Les aides régionales restent aussi une alternative viable pour 2025. Par exemple, l’Île-de-France offre jusqu’à 400€ pour un vélo classique et jusqu’à 1 200€ pour un vélo adapté. Des dispositifs similaires existent dans d’autres régions, comme en Bretagne, dans le Grand Est, ou encore en Corse.
Autre bon plan : le forfait mobilité durable, mis en place par certains employeurs, peut aussi contribuer au financement d’un vélo. Il s’agit d’une aide exonérée d’impôts permettant de couvrir une partie des dépenses liées à l’utilisation d’un mode de transport durable, comme le vélo électrique.
Quelles aides régionales existent encore en 2025 ?
- Île-de-France : Des aides jusqu’à 400 € sont proposées, avec des démarches à effectuer en ligne ou en mairie. Le dispositif « Île-de-France Mobilités » offre également des subventions pouvant atteindre 1 200 € pour un vélo adapté.
- Bretagne : Une aide de 100 € est disponible sous conditions, notamment l’achat d’un vélo neuf et l’engagement de ne pas le revendre dans les trois ans suivant l’achat.
- Grand Est : Des villes comme Colmar offrent jusqu’à 200 € d’aide pour l’achat d’un vélo électrique, avec des conditions spécifiques.
- Hauts-de-France : Le département de la Somme propose une subvention couvrant 25 % du coût d’achat, plafonnée à 400 €.
- Corse : Une aide plafonnée à 500 € est disponible, à condition d’acheter le vélo auprès d’un vélociste partenaire.
- Centre-Val de Loire : Orléans propose une réduction immédiate de 300 € ou 25 % du prix d’achat.
- Normandie : Caen et Rouen offrent des aides allant jusqu’à 300 €, sous certaines conditions.
- Nouvelle-Aquitaine : Plusieurs villes et communautés proposent des aides variant en fonction du quotient familial, pouvant atteindre jusqu’à 500 € dans la communauté du Pays Basque.
Aides départementales : jusqu’à 400 €
- Bouches-du-Rhône : Les résidents peuvent obtenir une subvention couvrant 25 % du coût d’un vélo électrique neuf ou d’un tricycle à assistance électrique, jusqu’à un maximum de 400 €. Les « speedbikes » ne sont pas éligibles.
- Hérault : Une aide de 250 € est disponible pour les ménages à revenus modestes, à condition que le revenu fiscal de référence par part ne dépasse pas 27 086 €.
- Polynésie française : À Papeete, une prime couvre 70 % du coût d’achat d’un vélo électrique, jusqu’à un maximum de 30 000 francs pacifiques (environ 250 €).
Aides municipales : jusqu’à 600 €
- Angers : Subvention jusqu’à 400 € pour l’achat d’un vélo électrique neuf.
- Bordeaux : Les résidents de 28 communes de Bordeaux Métropole avec un quotient familial inférieur à 2 200 € peuvent recevoir une aide de 100 €.
- Caen : Jusqu’à 400 €, sous conditions de revenus.
- Dijon : Jusqu’à 350 €.
- Lille : Aide couvrant 25 % du coût d’un vélo électrique neuf, jusqu’à 300 €.
- Lyon : Aide jusqu’à 500 €, avec des conditions basées sur le revenu fiscal de référence.
- Marseille : Jusqu’à 400 € de subvention pour l’achat d’un vélo électrique neuf.
- Montpellier : Subvention de 50 % du prix d’achat d’un vélo électrique d’occasion, jusqu’à 200 €.
- Nantes : Aide couvrant 25 % du coût d’achat d’un vélo cargo ou spécifique pour les familles, jusqu’à 300 €.
- Nice : Aide couvrant 25 % du coût d’un vélo électrique neuf, jusqu’à 400 €.
- Reims : Subvention jusqu’à 500 € pour l’achat d’un vélo électrique neuf ou d’occasion.
- Saint-Étienne : Aide jusqu’à 200 €.
- Strasbourg : Aide jusqu’à 500 €, selon le revenu fiscal.
- Toulon : Aide couvrant 25 % du coût d’un VAE, plafonnée à 250 €.
- Toulouse : Subvention jusqu’à 600 €, sous conditions de revenus.
- Vannes : Aide jusqu’à 300 €, pour un quotient familial inférieur à 1 400 €.
Ces aides sont généralement soumises à des conditions spécifiques, telles que l’obligation d’acheter un vélo neuf auprès d’un vendeur professionnel et de ne pas le revendre pendant une période donnée.
Pour des informations actualisées, il est recommandé de consulter les sites officiels des collectivités locales concernées.
Comment payer moins cher son vélo sans aides ?
Si vous n’habitez dans aucune des régions où les aides sont encore disponibles, il vous reste encore quelques alternatives à envisager. En premier lieu, allez voir du côté des vélos reconditionnés ou même des vélos électriques d’occasion. On peut y faire de très bonnes affaires avec des vélos en excellent état, voire même neufs mais déclassés à cause d’un éclat de peinture ou d’un défaut esthétique mineur.
Vous pouvez aussi attendre les soldes et promos, on recense d’ailleurs sur cette page les meilleurs bons plans vélos.
Enfin, certaines enseignes proposent des solutions de paiement en plusieurs fois via des services comme Klarna, qui rendent l’acquisition d’un vélo électrique plus accessible sans aides publiques. Ces solutions offrent une flexibilité bienvenue pour ceux qui souhaitent passer au vélo électrique tout en respectant leur budget.
Pour finir, certaines banques proposent également des prêts à taux zéro (PTZ) pour l’acquisition d’un vélo électrique neuf ou d’occasion, un bon moyen de moins sentir passer l’achat.
