Decathlon a annoncé l’arrivée du Van Rysel E-EDR CF. Un vélo de route électrique performant sur l’autonomie, la transmission et le freinage. De quoi concurrencer les autres vélos de route électrique à un prix très correct.
Le grand frère du Van Rysel E-EDR AF
Dans la continuité du Van Rysel E-EDR AF, on retrouve encore des composants légers taillés pour l’endurance sur le modèle supérieur. Le cadre en carbone est un bon exemple, en associant confort et légèreté. Et oui, le Van Rysel E-EDD CF pèse 2kg de moins que son petit frère pour arriver au poids plume de 12kg, mais pas de quoi concurrencer le Lotus Type 136 et ses 9,8 kg.
La fourche est elle aussi en carbone mais ne possède pas d’œillets de fixation latéraux pour transporter une charge sur cette partie du vélo.
On rappelle que ce vélo est destiné à la performance ! Cependant, vous pourrez personnaliser les pneus de votre vélo car la fourche offre un dégagement des pneus allant jusqu’à 700x32mm.
Quand on dit confort et performance, on pense roues et pneus. On retrouve des jantes Fulcrum E-Racing 400 DB de 28 pouces, spécifiquement conçues pour les vélos électriques, associées à des pneus tubeless ready Hutchinson Fusion 5 Performance 700×28. De quoi garantir une adhérence et un confort optimal sur la route.
Encore et toujours le moteur Mahle pour Van Rysel
Le moteur Mahle X20 est positionné sur le moyeu arrière pour gagner en poids face au moteur pédalier classique que l’on retrouve sur beaucoup de VTT électriques. Ce moteur aux 55 Nm de couple et ses 250 W de puissance se veut comme être le moteur le plus léger du marché avec ses 1399 g.
Compatible avec un axe traversant standard 12 mm, le moteur Mahle offre 3 niveaux d’assistance vous permettant d’atteindre les 25 km/h établis par la législation des vélos électriques.
Quant à la transmission, le Van Rysel E-EDR CF est équipé du groupe complet Shimano 105 Di2 milieu de gamme. Cette transmission électronique dont la batterie est placée dans la tige de selle rendra le passage des vitesses plus fluide grâce à une course de changement de vitesse réduite.
On retrouve également une cassette 12 vitesses et un double plateau compact afin d’avoir un large choix de pignons selon la difficulté de la sortie ainsi que des freins à disques hydrauliques de 160 mm pour assurer un freinage puissant et précis.
Une batterie endurante pour des sorties interminables
Intégrée au cadre, la batterie de 350 Wh offre une autonomie maximale et théorique de 150 km atteignable avec un mode d’assistance qui consomme le moins d’énergie. On avait pourtant dit qu’il était possible d’arriver à franchir les 200 km… Pour arriver aux 200 km prévus, Decathlon propose le prolongateur de batterie (en option) de 171 Wh placé dans l’un des porte bidons. A titre de comparaison le BH iAreolight offre 130 km d’automie.
Il faudra compter 3 heures pour recharger complètement la batterie. Pour suivre les informations vous retrouverez le système d’information compact sur le tube horizontal : la charge de la batterie et le mode d’assistance.
Comme sur le Van Rysel E-EDR AF, vous retrouverez les connectivités Bluetooth pour votre smartphone et ANT+ pour connecter votre compteur compatible. Vous pourrez suivre d’autres données grâce aux capteurs de puissance et de cadence.
Un vélo au prix correct, bientôt disponible
Le Van Rysel E-EDR CF est disponible en taille XS à XL, au prix de 3800€. Il n’est pour l’instant pas encore sorti alors abonnez-vous à notre newsletter pour ne pas rater les news.
