Vous avez entendu parler de la marque de vélo électrique Himiway, et vous vous demandez si elle vaut le coup ? Si les vélos sont fiables ? Vous êtes au bon endroit car j’ai testé moi-même plusieurs de ses vélos ! Aujourd’hui, je vous emmène avec moi dans un test complet de 2 vélos de cette marque qui monte en puissance.
Mon avis sur Himiway
Je commence à bien connaitre les vélos Himiway : j’ai roulé pendant plusieurs mois avec le Himiway Cruiser (voir mon avis) et en ce moment, je fais des sorties en forêt avec le Himiway Cobra (voir mon avis). Après avoir parcouru des centaines de kilomètres cumulés sur les 2 vélos Himiway, je peux vous dire une chose : cette marque sait ce qu’elle fait.
Himiway est une société fondée en Californie qui propose des vélos à des prix assez bas (entre 1399€ et 2699€) pour les cyclistes qui ne veulent pas faire l’impasse sur la qualité et le confort. Il existe des vélos Himiway adaptés à la ville mais là où je trouve qu’ils sont particulièrement bons, c’est sur les fatbikes (grosses roues).
Les vélos Himiway sont conçus pour le « grand public » et pour une utilisation au quotidien, mais ils sont malgré tout équipés de pièces reconnues pour leur fiabilité (freins à disque hydraulique Tektro, dérailleur Shimano, pneus Kenda ou pneus anti-crevaison, potence Promax, batterie Samsung/LG) et de moteurs à capteur de couple aussi puissants que ceux des meilleurs vélos enduro (le Himiway Cobra fait par exemple 86 Nm !). Allier puissance, qualité et prix accessible, c’est tout l’art d’Himiway.
Mon expérience avec les vélos Himiway
J’ai découvert Himiway via un test sur Youtube, et je dois l’avouer j’ai été intrigué par ces vélos électriques typés fatbikes et ces « beach cruiser électrique« , dont les gros pneus sont plus proches de ceux des moto cross que des vélos. Je vous propose de tout vous raconter en détail. Surtout si vous avez d’autres questions ou besoin d’un avis complémentaire sur Himiway, RDV dans les commentaires 😉
Je commande 2 vélos Himiway
J’ai passé commande sur le site Himiway directement et j’ai été agréablement surpris par la rapidité de la livraison. Quelques jours après la commande, j’ai reçu un appel du transporteur pour m’annoncer que mes vélos étaient déjà en route. Notez qu’Himiway a un entrepôt en Seine-Saint-Denis (France), ce qui accélère bien les choses !
À l’arrivée, les vélos étaient soigneusement emballés dans des gros cartons bien robustes, avec des protections supplémentaires pour les pièces les plus délicates. L’ouverture des cartons était un moment excitant, un peu comme déballer un gros cadeau d’anniversaire.
D’ailleurs, j’en ai même fait une petite vidéo, n’hésite pas à nous rejoindre sur Tiktok 😀
@lesveloselectriques Ce nouveau vélo de chez Himiway est un monstre, un aperçu avant que je le teste ! @Himiway Bike #velo #veloelectrique #fatbike #cobra #vtt #himiway ♬ son original – lesveloselectriques.fr
L’idée de monter un vélo peut sembler intimidante, mais Himiway a facilité le processus.
Les instructions fournies étaient claires et illustrées et franchement il n y avait rien de compliqué dans les montages : mettre la roue avant, serrer le guidon, mettre les pédales, installer les éclairages, régler la selle. Pour ceux qui sont plus visuels, il y avait même une vidéo de montage sur leur site web. J’ai mesuré qu’il faut moins de 15 minutes, pour que chaque vélo soit prêt à rouler !
Après le montage, j’ai pris un moment pour analyser l’aspect des vélos Himiway en détails.
Que ce soit du côté du Cruiser ou du Cobra, on est sur des designs soignés mais avec des cadres épais et imposants. Même s’ils sont en aluminium, les vélos sont plutôt lourds (40 kg par exemple pour le Cobra). Ce ne sont donc pas des vélos qu’on transporte « sous le bras » facilement dans les transports en commun. Le positionnement de Himiway sur ces vélos est de proposer des vélos taillés pour l’aventure, dans la nature, au bord de la mer, qu’on transporte sur un porte-vélo à l’arrière de sa voiture ou d’un camping car.
Depuis ma virée au Roc d’Azur, je suis en train de vraiment prendre goût au VTT et au trail, et j’ai décidé de tester les limites du Cobra sur un terrain des enfers (avec beaucoup de dénivelé, des gros rochers partout, des racines au sol, de la boue…) !
Je teste les vélos Himiway
Dès les premiers tours de roue, j’ai été impressionné par la stabilité et le confort. Les vélos sont lourds, mais bien stables et étonnamment très maniables.
On a commencé par tester le Himiway Cruiser. C’est un puissant fat bike tout-terrain qui est surtout fait pour rouler dans la neige, du sable et sur la plupart des autres surfaces, tout en gérant très bien les montées.
Sa batterie nous a permis de parcourir d’assez longues distances sans trop se soucier de la recharge. On a mesuré une moyenne de 75km, en restant sur une majorité de terrains plats. Et parlons de son design et surtout de ces grosses roues : élégant et robuste à la fois, il a attiré plus d’un regard curieux lors de nos balades.
Avec un prix parmi les plus bas dans le monde du VAE, le Himiway Cruiser est une valeur sûre. Gardez à l’esprit que malgré son moteur de 250W, c’est un vélo puissant qui décolle rapidement, alors accrochez-vous bien !
Pour plus de détails, RDV sur notre essai détaillé du Himiway Cruiser.
Passons maintenant au Himiway Cobra que j’ai moi-même testé plusieurs fois, notamment en mode Trail VTT ! Avec ses gros pneus et sa suspension efficace, il m’a permis de franchir des terrains que je n’aurais jamais imaginé aborder avec un vélo électrique.
Que ce soit sur des sentiers boueux, des chemins rocailleux ou des pentes avec une forte inclinaison, le Cobra a relevé chaque défi avec brio. Son moteur puissant m’a offert l’assistance nécessaire pour grimper les côtes les plus raides. Lors de ma première sortie VTT, j’ai pu faire environ 50 km avant que la batterie ne soit à plat. On est assez loin des 110 km annoncés par Himiway me direz-vous, mais c’est normal. Les 110 km « promis » par Himiway sont théoriques et reflètent des conditions parfaites : vous êtes léger, vous restez en vitesse 1, il n y a pas de vent, le sol est impeccable, etc. Ce n’est donc pas la situation que vont rencontrer la plupart des utilisateurs de ces vélos, qui sont je le rappelle dédiés plutôt au tout terrain, sans pour autant être de vrais VTT électriques au sens puriste du terme.
De mon côté, lors de mon premier test en forêt, j’ai vraiment abusé du mode d’assistance le plus puissant (le niveau 5/5) car j’ai fait face à de nombreuses montées, ce qui a pas mal réduit le niveau de batterie. Lors d’une autre sortie avec le Cobra, et en utilisant une assistance entre 1 et 3, j’ai pu mesurer que le vélo pouvait atteindre 85 km sans souci.
Si l’aventure vous appelle et que vous cherchez un vélo avec un (relativement) petit budget capable de vous suivre partout, même sur des terrains chaotiques, le Cobra est fait pour vous !
Pour plus de détails, RDV sur notre essai détaillé du Himiway Cobra.
Après avoir testé ces 2 vélos, je peux affirmer que Himiway ne fait pas de promesses en l’air. Le Cruiser est parfait pour ceux qui cherchent un moyen de transport quotidien fiable et élégant, tandis que le Cobra est l’allié idéal pour les amoureux de la nature et des terrains accidentés.
Est-ce que les vélos Himiway sont de bonne qualité ?
Je trouve que les vélos Himiway sont de bonne facture, bien équipés et qu’ils tiennent globalement leurs promesses. Bref, on en a pour son argent. Bien sûr, on ne joue ici pas dans la même cour que Moustache, Trek, Specialized ou encore Giant, mais Himiway réussit à créer une très bonne expérience tout en restant abordable.
Que ce soit le Cruiser pour les longues balades en ville ou le Cobra pour les aventures tout-terrain, chacun de ces vélos qu’on a testé offre de bonnes sensations. La plupart des composants des vélos Himiway sont sélectionnés avec soin et sont d’assez bonne facture, comme les batteries LG / Samsung, les freins à disques hydrauliques Tektro ou l’ensemble de dérailleur Shimano. Pour conserver un prix abordable, Himiway a par contre été plus souple dans le choix de ses moteurs (Exit donc les moteurs Bosch, Yamaha, Fazua ou Bafang, ici les moteurs sont « de marque Himiway »), et certaines pièces comme la selle peuvent sembler basiques.
Est-ce que la marque Himiway est fiable ?
Depuis sa création en 2017 par Mike Magaruh, Himiway s’est toujours fixé pour mission de repousser les limites, notamment en matière de batterie. Mike, après avoir parcouru l’Asie et s’être familiarisé avec les fabricants de vélos électriques et leurs composants, a décidé de fusionner des composants de qualité avec un design robuste et adapté à l’outdoor. Le résultat ? La naissance de Himiway, une marque dédiée à l’aventure et à l’innovation.
La marque revendique qu’en moyenne, un vélo Himiway peut vous emmener 43% plus loin que ses concurrents, atteignant facilement 80 à 100km avec une seule charge. Bien sûr, il faut comparer Himiway avec ce qui est comparable. Les VAE Himiway sont vendus entre 1500€ et 2700€, on est donc ici dans de l’entrée de gamme.
La marque offre une garantie de 2 ans et une politique de retour sous 15 jours, qui sont à mon sens des bons indicateurs sur la durabilité des vélos.
Où sont fabriqués les vélos Himiway ?
La marque reste discrète sur l’emplacement exact de ses usines. Selon certaines sources tierces, les vélos Himiway seraient fabriqués dans des pays asiatiques, probablement en Chine. Cette localisation stratégique permet à Himiway de proposer des vélos de bonne qualité tout en maintenant des prix abordables.
Et vous, prêt à rouler sur un vélo électrique Himiway ?
De ce que j’ai pu voir jusqu’ici, Himiway est une marque qui s’engage à offrir le meilleur à ses utilisateurs, que ce soit en termes de qualité, de service ou de prix. Si vous cherchez un vélo électrique fiable et performant, tout en restant dans un budget très raisonnable, Himiway pourrait bien être la marque qu’il vous faut. Alors, prêt à passer à l’électrique avec Himiway ?
N’hésitez pas à partager vos retours sur cette marque en commentaire.
