Test du VTT électrique Dakota Urbanbiker (250 W)

Le Urbanbiker Dakota est l’un des VTT électriques que je connais le mieux. Pourquoi ? Je l’utilise plusieurs fois par semaine depuis plus d’un an et demi.

Les performances sont-elles au RDV ? Est-il vraiment de bonne qualité ? Est-ce que j’ai déjà eu des pannes avec ? Peut-on vraiment s’en servir pour faire du VTT ? Je vous dit tout dans ce test détaillé.

Le Urbanbiker Dakota est le VTT que j’utilise le plus souvent. Je m’en sers pour me rendre au travail (vélotaf), pour faire des déplacements en ville et pour me promener le week-end en forêt. À l’inverse, d’autres VTT électriques, celui-ci est vraiment polyvalent.

Pourquoi choisir le Dakota Urbanbiker ?

Qualité de fabrication

C’est assez étonnant pour un vélo à un prix aussi bas, mais le Dakota est un vélo d’une très bonne qualité et avec une finition excellente qui ressemble presque à du milieu de gamme. Le constructeur a vraiment été particulièrement soigneux dans la conception, on le voit notamment aux soudures qui sont très soignées.

La peinture est parfaite, il n’y a ni défaut, ni relief, comme c’est parfois le cas sur les VTT à petit budget. Le vélo est également équipé d’équipements de confort comme des poignées ergonomiques, une selle rembourrée et une fourche réglable. Un vrai sens du détail ! Un vélo parfait pour les livreurs.

Autre point important : les équipements sont des pièces de marques. Dérailleurs Shimano, pneus de la célèbre marque américaine Maxxis (les connaisseurs apprécieront) et batterie Samsung, des composants faits pour durer et qui durent.

Depuis plus d’un an que j’utilise le vélo, je n’ai eu aucune panne et aucun entretien si ce n’est remettre de l’huile sur la chaine. Et pourtant je ne ménage pas le vélo : routes, terres, forêt, boue… C’est un vrai VTT et je ne m’en prive pas !

Performances moteur et batterie

Le Urbanbiker Dakota dispose d’un moteur de 250 W très fiable construit par UBK Systems, avec un couple de 50 Nm. Ce n’est pas le VTT le plus puissant du monde mais pour un usage plaisir, c’est amplement suffisant. Il y a 5 niveaux d’assistance. Comme je le précisais dans mon comparatif des meilleurs VTT électriques, j’utilise le plus souvent les niveaux 4 et 5 (les plus puissants). J’y suis arrivé progressivement mais maintenant je m’ennuie un peu si je repasse au niveau 3.

Le vélo est vraiment réactif sur les modes 4 et 5, il suffit de donner un petit coup de pédale pour activer l’assistance. On atteint assez rapidement une vitesse de 30 km/h. Le moteur ne fait aucun bruit, un gros point positif si on aime se promener au calme dans la nature.

La batterie du Dakota 250 W est l’une des meilleures du moment. Elle dispose d’une autonomie de 160 km, une capacité de charge assez dingue. La plupart des autres VTT électriques sont plutôt à 50 km !

À propos du design de cette batterie, elle est parfaitement intégrée au cadre. Ce qui donne un côté très épuré au vélo et surtout permet que le poids soit le mieux réparti. La batterie a également l’avantage d’être amovible, ce qui est super pour recharger le vélo.

Les roues

Les roues sont de taille standard (27.5 pouces) équipées de freins à disque hydrauliques de chez Shimano. Un gage de qualité et surtout de sécurité. Les pneus montés sur le VTT sont des Maxxis (bien adaptés au tout terrain) avec anti-crevaison.

Livraison et montage du Dakota

J’ai commandé Dakota de la marque Urbanbiker sur Amazon. Il est généralement livré en 3 – 4 jours dans un carton solide rempli de protections. Le vélo est livré en partie démonté. Il faudra juste réinstaller les pédales et le guidon.

Le montage du Dakota est vraiment simplifié et ne devrait pas vous prendre plus de quelques minutes comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessus.

N’hésitez pas aller voir notre article sur l’Urbanbiker Viena, un très bon VTC !

Caractéristiques techniques

Prix (à partir de)	1799 €
Position moteur	Moyeu arrière
Moteur	UBK Systems 250 W
Couple moteur	Nm
Vitesse max	25 km/h
Niveaux d’assistance	5
Batterie	720 Wh
Autonomie théorique	160 km
Temps de recharge annoncé	/
Fourche	Suntour XCT
Dérailleur	Shimano
Vitesses	8
Type de freins	Freins à disques hydrauliques
Freins	Shimano
Écran	LCD UBK Systems
Cadre	Fermé
Matériau cadre	Aluminium
Diamètre de roue	27,5 «
Poids	25 kg