Les meilleurs vélos électriques pour livreur (à partir de 950€)

Vous livrez des repas pour Uber Eats ou Deliveroo, des colis pour une entreprise de livraison, ou vous travaillez comme coursier indépendant ? Le choix de votre vélo électrique peut faire une vraie différence sur votre confort, votre autonomie et vos frais quotidiens. Vous trouverez ici notre sélection des meilleurs vélos électriques pour la livraison.

Nous avons sélectionné des vélos électriques réellement testés par Les Velos Electriques, du modèle économique au VTC haut de gamme, en passant par un longtail pour les livraisons plus volumineuses. Voici leurs avantages et leurs limites pour un usage de livraison.

1. Engwe L20 SE : le vélo pliant à petit prix (949 €)

Pourquoi on l’aime ? Avec son cadre bas, ses roues de 20 pouces et son système de pliage, l’Engwe L20 SE est une solution économique pour commencer la livraison. Il dispose d’un panier avant, d’un porte-bagages arrière et d’une batterie amovible. Lors de notre essai, nous avons parcouru 82 km sur une seule charge ! Son principal défaut reste son poids de 34 kg, malgré son format pliant. Un vélo à privilégier pour de petites tournées en ville plate, plutôt qu’un usage professionnel intensif. Lire notre test de l’Engwe L20 SE.

2. Tenways CGO600 Pro : le vélo léger et facile à entretenir (1 799 €)

Pourquoi on l’aime ? Avec seulement 16 kg, le Tenways CGO600 Pro est particulièrement agréable à manœuvrer en ville, un vrai avantage lorsqu’on multiplie les arrêts. Sa transmission par courroie évite les contraintes d’entretien d’une chaîne classique, tandis que ses freins hydrauliques assurent un freinage efficace. Nous avons relevé environ 60 km d’autonomie lors de notre essai. Attention toutefois à sa transmission monovitesse et à son moteur de 35 Nm : il est surtout à l’aise sur terrain plat. Lire notre test du Tenways CGO600 Pro.

3. Hepha Trekking 7 Ultra : le champion de l’autonomie (3 299 €)

Pourquoi on l’aime ? Avec sa grosse batterie de 804 Wh, son moteur central de 100 Nm et sa transmission Shimano CUES à 10 vitesses, le Hepha Trekking 7 Ultra est particulièrement intéressant pour les livreurs qui enchaînent les kilomètres. Nous avons atteint 120 km d’autonomie pendant notre essai, un excellent résultat pour envisager de longues tournées sans recharge. Son porte-bagages permet également de transporter du matériel. Seul bémol : nous aurions aimé un freinage plus mordant, notamment en descente. Lire notre test du Hepha Trekking 7 Ultra.

4. Hepha City 7 Ultra : idéal pour les arrêts fréquents (4 299 €)

Pourquoi on l’aime ? Le Hepha City 7 Ultra combine un moteur puissant de 100 Nm, une transmission à courroie Gates et un moyeu Enviolo qui permet de changer de rapport même à l’arrêt. Un vrai confort pour un livreur qui s’arrête constamment devant les restaurants et les immeubles ! La courroie demande également moins d’entretien qu’une chaîne classique. Lors de notre test, nous avons parcouru environ 90 km sur terrain vallonné. Son prix élevé reste son principal handicap. Lire notre test du Hepha City 7 Ultra.

5. Riese & Müller Charger5 : le confort pour rouler toute la journée (4 999 €)

Pourquoi on l’aime ? Avec son moteur Bosch Performance Line PX, sa transmission Enviolo à courroie et ses freins Magura, le Riese & Müller Charger5 est un vélo haut de gamme particulièrement agréable à utiliser au quotidien. Lors de notre essai, nous avons apprécié sa stabilité, son excellente tenue de route et sa fourche suspendue de 100 mm, qui absorbe efficacement les irrégularités de la chaussée. Pour un coursier qui passe plusieurs heures par jour sur son vélo, ce confort peut faire la différence. Reste un investissement important à rentabiliser. Lire notre test du Riese & Müller Charger5.

6. Yuba FastRack : le longtail pour transporter des colis (dès 3 499 €)

Pourquoi on l’aime ? Avec son porte-bagages arrière modulable, le Yuba FastRack permet de transporter des caisses, des colis ou des marchandises bien plus facilement qu’un vélo électrique classique. Malgré sa capacité de chargement, il reste compact pour un longtail avec seulement 1,90 m de longueur, et peut même se ranger verticalement ! Nous avons particulièrement apprécié sa stabilité et ses freins Magura lors de notre essai. Son moteur Shimano E7000 de 60 Nm montre toutefois ses limites dans les fortes côtes lorsqu’il est chargé. Lire notre test du Yuba FastRack.

7. Bafang BBS01 : transformer son vélo en électrique à petit prix (dès 500 €)

Acheter un vélo électrique reconditionné : le bon plan pour les livreurs ?

Quand on débute dans la livraison, investir 2 000 ou 3 000 € dans un vélo électrique n’est pas forcément envisageable. Un vélo reconditionné de bonne marque peut être plus intéressant qu’un modèle neuf premier prix, notamment pour la fiabilité des composants et la disponibilité des pièces.

Sur Upway, on trouve des vélos électriques de marques comme Moustache, Cube, Giant ou Riese & Müller, souvent proposés à des prix inférieurs à ceux du neuf.

Avant d’acheter pour travailler, vérifiez tout de même l’état de la batterie, la garantie, la disponibilité des pièces et les éventuelles restrictions liées à une utilisation professionnelle.

Comment choisir son vélo électrique pour la livraison ?

Quand on passe plusieurs heures par jour sur son vélo, le prix d’achat ne fait pas tout. Voici les 5 questions à se poser :

• Combien de kilomètres parcourez-vous par jour ? Pour de petites tournées, une batterie de 400 Wh peut suffire. Si vous roulez longtemps, privilégiez plutôt 500 à 750 Wh, voire davantage. L’autonomie réelle dépend aussi du relief, du poids transporté et du niveau d’assistance.
• Que transportez-vous ? Pour des repas dans un sac isotherme, un vélo urbain ou un VTC peut suffire. Pour des colis et des charges plus volumineuses, un vélo électrique utilitaire ou un cargo sera plus adapté.
• Où allez-vous ranger votre vélo ? Si vous habitez en appartement, vérifiez son poids et ses dimensions. Un vélo électrique pliant peut être pratique, mais certains dépassent les 30 kg !
• Quel entretien faut-il prévoir ? Freins, pneus et transmission s’usent davantage lorsqu’on roule plusieurs heures par jour. Privilégiez un vélo dont les pièces sont disponibles et qui peut être réparé rapidement près de chez vous.
• Quel est votre budget réel ? Ajoutez au prix du vélo l’antivol, les équipements de pluie, l’assurance et les réparations. Un modèle bon marché qui tombe régulièrement en panne peut finalement coûter cher.

Si vous gérez une entreprise de livraison et souhaitez équiper plusieurs coursiers, la location de vélos électriques en entreprise peut aussi être une alternative à l’achat, notamment lorsque l’entretien est inclus dans le contrat.

Un livreur peut-il utiliser n’importe quel vélo électrique ?

Oui, un livreur peut parfaitement travailler avec un vélo à assistance électrique, à condition de respecter la réglementation. En France, un VAE classique doit posséder un moteur de 250 W maximum en puissance nominale continue, une assistance uniquement lorsque l’on pédale et une coupure de l’assistance à 25 km/h.

Attention aux vélos débridés et aux kits de conversion comme le Bafang BBS01 : choisir une version annoncée à 250 W ne garantit pas, à lui seul, que le vélo transformé respecte toutes les exigences réglementaires.

Les livreurs doivent également respecter les règles de circulation à vélo, notamment l’interdiction générale de rouler sur les trottoirs, sauf exceptions prévues par le Code de la route.

Enfin, vérifiez votre assurance : une responsabilité civile personnelle ne couvre pas nécessairement une activité de livraison rémunérée.

Quelles aides pour acheter un vélo électrique quand on est livreur ?

Le bonus vélo national a pris fin en février 2025. Il n’est donc plus possible de bénéficier de cette ancienne aide de l’État pour acheter un vélo électrique en 2026.

Certaines collectivités proposent encore des aides locales, parfois accessibles aux professionnels et aux travailleurs indépendants. Mais les conditions varient selon votre lieu de résidence, votre activité et le type de vélo acheté.

Si vous avez besoin d’un cargo pour transporter des marchandises volumineuses, consultez notre guide des aides à l’achat d’un vélo cargo.

Pour les sociétés qui souhaitent équiper plusieurs salariés ou organiser une flotte de livraison, nous détaillons également les différentes possibilités dans notre guide du vélo électrique en entreprise.

Quel vélo électrique choisir pour faire des livraisons ?

Pour commencer avec peu de moyens, l’Engwe L20 SE ou un vélo reconditionné peuvent être des solutions accessibles, même si les limites de l’Engwe doivent être prises en compte pour un usage intensif. Le Tenways CGO600 Pro est intéressant pour sa légèreté, notamment dans les villes relativement plates.

Pour les longues journées, le Hepha Trekking 7 Ultra se distingue par sa grande autonomie. Les Hepha City 7 Ultra et Riese & Müller Charger5 s’adressent davantage aux coursiers qui disposent d’un budget important et privilégient le confort et la qualité des équipements.

Enfin, pour des livraisons de colis volumineux, le Yuba FastRack est plus adapté qu’un vélo urbain classique. Les professionnels qui transportent régulièrement des marchandises peuvent également consulter notre comparatif des vélos cargos professionnels.

Mon dernier conseil : avant d’acheter, vérifiez qu’un atelier proche de chez vous peut entretenir et réparer le modèle choisi. Pour un livreur, plusieurs jours d’immobilisation peuvent représenter une perte de revenus importante.

Et vous, vous travaillez comme livreur à vélo électrique ? Quel modèle utilisez-vous, combien de kilomètres parcourez-vous par jour et combien vous coûte son entretien ? Partagez votre expérience en commentaire !