Vélo électrique en entreprise : quelles solutions, quels coûts et quelles aides ?

Vélos de fonction pour les salariés, flotte partagée, cargos de livraison ou aide financière pour venir travailler à vélo : une entreprise dispose aujourd’hui de plusieurs solutions pour développer l’usage du vélo électrique.

Quelle solution vélo choisir pour son entreprise ?

Votre objectif	Solution à privilégier	Budget ou fonctionnement
Permettre aux salariés d’avoir leur propre VAE	Vélo de fonction	Location généralement cofinancée sur 36 mois
Mettre des vélos à disposition pour les rendez-vous	Flotte partagée	Location ou achat de plusieurs vélos
Encourager les trajets domicile-travail à vélo	Forfait mobilités durables	Aide financière facultative versée aux salariés
Transporter des outils, marchandises ou colis	Vélo cargo professionnel	Achat ou location d’un utilitaire adapté
Équiper une équipe de terrain	Vélos de service	Vélos appartenant à l’entreprise ou loués pour son activité

Ces dispositifs ne sont pas exclusifs. Une entreprise peut proposer des vélos de fonction à ses salariés, mettre deux vélos partagés à disposition au bureau et utiliser un cargo pour ses livraisons.

1. Le vélo de fonction : financer le vélo personnel d’un salarié

Le principe est simple : l’employeur finance tout ou partie d’un vélo attribué personnellement au salarié. Ce dernier peut généralement l’utiliser pour aller travailler, mais aussi pour ses déplacements privés. L’assurance, l’entretien et parfois l’assistance sont intégrés dans la location, souvent prévue sur 36 mois.

Combien coûte un vélo de fonction ?

Avec une participation de 70 % de l’employeur, certains VAE peuvent revenir à environ 25 à 35 € par mois pour le salarié. Chez Bike2Mobility, le Tenways CGO800S est affiché à 79 € HT par mois. Si l’employeur prend en charge 70 % du loyer TTC, le salarié paierait par exemple 28,44 € par mois.

Des prestataires comme Zenride, Tandem, Azfalte ou Bike2Mobility proposent des formules différentes, notamment sur le choix des vélos, l’entretien et les conditions de restitution.

Pour comparer leurs offres, les coûts réels et les possibilités de rachat, consultez notre comparatif des vélos de fonction en entreprise.

2. La flotte partagée : des vélos pour les déplacements professionnels

Une flotte partagée répond à un tout autre besoin : les vélos appartiennent à l’entreprise ou sont loués par elle, et plusieurs collaborateurs peuvent les emprunter. C’est une formule adaptée aux déplacements entre deux bureaux, aux rendez-vous clients ou aux missions ponctuelles en ville.

Pour ce type d’utilisation, je privilégierais des vélos simples à prendre en main : cadre ouvert, position confortable, selle facilement réglable et équipements pratiques. Notre guide des vélos électriques urbains permet de découvrir les modèles adaptés à ces trajets.

Quel budget pour une flotte ?

Tandem annonce une formule de location de vélos partagés à partir de 72 € HT par vélo et par mois, avec assurance et entretien.

À titre d’exemple, cinq vélos à ce tarif représenteraient 360 € HT mensuels, soit 4 320 € HT par an, si les mêmes conditions s’appliquent. Il ne s’agit pas d’un devis pour cinq vélos.

Certaines offres comprennent également une application de réservation, des cadenas connectés ou des bornes de stationnement. Mais ces équipements ne sont pas toujours nécessaires pour une petite flotte.

Pour comparer les offres, le coût total, la maintenance et les contrats, retrouvez notre guide de la location de vélos électriques en entreprise.

3. Les vélos cargos professionnels : remplacer certains déplacements en utilitaire

Livreurs, commerçants, artisans ou techniciens peuvent utiliser des cargos pour transporter des colis, de l’outillage ou des marchandises, notamment dans les centres-villes. Les besoins ne sont évidemment pas les mêmes : un restaurateur qui transporte des commandes n’a pas besoin du même vélo qu’un électricien avec ses caisses à outils.

Quel type de vélo professionnel choisir ?

Le choix dépend surtout du chargement :

• Un longtail ou un utilitaire compact pour transporter du matériel peu volumineux.
• Un biporteur avec coffre pour les marchandises ou les équipements encombrants.
• Un triporteur ou un cargo spécialisé pour certaines activités de livraison nécessitant davantage de volume.

À force de tester des cargos, j’ai appris à me méfier des charges maximales annoncées 😀. Ce n’est pas parce qu’un vélo peut transporter 100 kg qu’il est pratique pour charger des colis toute la journée ou manœuvrer dans une rue étroite. Pour un usage professionnel, je regarderais autant la facilité de chargement, la stabilité et le freinage que la capacité affichée.

Pour approfondir le sujet, nous avons préparé plusieurs guides selon votre activité : les vélos cargos professionnels, les vélos électriques utilitaires et les modèles adaptés aux livreurs.

L’achat comme la location sont possibles. Pour une activité professionnelle, je regarderais surtout le prix du vélo équipé, la disponibilité des pièces et le délai de réparation : un utilitaire immobilisé peut rapidement désorganiser une tournée.

4. Le forfait mobilités durables : aider les salariés à venir à vélo

Toutes les entreprises n’ont pas besoin d’acheter ou de louer des vélos. Avec le forfait mobilités durables (FMD), l’employeur peut participer aux frais de déplacement domicile-travail de ses salariés, notamment lorsqu’ils utilisent leur propre vélo.

Dans le secteur privé, le dispositif est facultatif. En 2026, les sommes versées peuvent bénéficier d’une exonération fiscale et sociale jusqu’à 600 € par an, ou 900 € en cas de cumul avec certains abonnements de transport, sous conditions. Ce sont des plafonds d’exonération, pas des montants automatiquement versés aux salariés. Les modalités et démarches sont détaillées dans notre guide du forfait mobilités durables.

5. Quelles aides fiscales pour les entreprises ?

Les entreprises soumises à l’impôt sur les sociétés peuvent bénéficier d’une réduction d’impôt pouvant atteindre 25 % du prix d’achat ou de location des vélos, lorsqu’elles les mettent gratuitement à disposition de leurs salariés pour les trajets domicile-travail.

Ce dispositif est prévu jusqu’au 31 décembre 2027, sous conditions. En cas de location, le contrat doit notamment durer au moins trois ans. Attention toutefois : les 25 % ne sont pas une remise automatique sur la facture. La réduction dépend des dépenses éligibles, de l’impôt dû et des conditions de mise à disposition. Les vélos utilisés exclusivement pour des livraisons professionnelles ou financés en partie par les salariés ne bénéficient pas nécessairement du même avantage.

Avant de retenir les économies annoncées par un prestataire, je ferais donc vérifier le calcul par le comptable de l’entreprise.

Source officielle : réduction d’impôt sur les flottes de vélos — Service-Public.fr

6. Stationnement, recharge et entretien : ce qu’il faut prévoir

Acheter ou louer les vélos ne règle pas toutes les questions pratiques. Il faut aussi prévoir un stationnement sécurisé, des possibilités de recharge adaptées et surtout savoir qui interviendra en cas de panne.

Sur les vélos électriques que je teste, la facilité d’entretien et la disponibilité des pièces comptent parfois davantage que les équipements les plus sophistiqués. Pour une flotte professionnelle, c’est encore plus important : un vélo immobilisé ne rend plus aucun service.

Je vérifierais donc ces points avant de choisir les modèles, en particulier si plusieurs salariés doivent utiliser les mêmes vélos.

Et dans votre entreprise ?

Vélo de fonction, flotte partagée, forfait mobilités durables… Quels dispositifs avez-vous mis en place, et qu’est-ce qui fonctionne réellement chez vous ?

Coûts, utilisation par les salariés, difficultés rencontrées, je compte sur vous pour partager votre expérience en commentaire.