Quel moteur choisir pour son vélo électrique ?

Il existe différents types de moteurs pour vélos électriques, et le choix du bon moteur dépendra de vos préférences de conduite, de votre budget et de l’utilisation prévue du vélo.

Je vous partage ici mon avis sur les types de moteurs de vélo électrique ainsi que les meilleures marques. Prêt à parler technique 🤓 ?

Comment fonctionne le moteur d’un vélo électrique ?

Comme je l’expliquais dans le guide des kits de conversion vélo électrique, un moteur de vélo électrique est un dispositif électrique qui fournit une assistance au pédalage, vous aidant à parcourir des distances plus longues avec moins d’effort. Il transforme l’énergie électrique en énergie mécanique, propulsant le vélo.

Le moteur de VAE fonctionne en détectant la force de votre pédalage et en fournissant une assistance proportionnelle. Plus vous pédalez fort, plus l’assistance est importante. Certains moteurs offrent également des modes d’assistance réglables.

Le moteur est la pièce maîtresse d’un vélo électrique, déterminant la puissance, l’efficacité et la sensation de conduite. Un bon moteur peut transformer une balade fatigante en une expérience agréable et énergisante.

Quel type de moteur choisir pour son vélo électrique ?

Moteurs centraux (au pédalier)

Avantages : Placés près du pédalier, les moteurs centraux comme le Bafang BBS01, ou le Bafang BBS02 offrent une répartition du poids plus équilibrée et une meilleure traction.

Ils sont souvent préférés pour les VTT électriques et les vélos de randonnée, car ils fournissent une assistance plus dynamique et réactive.

Inconvénients : Généralement plus chers et plus complexes à installer, ils peuvent nécessiter plus d’entretien.

Moteurs au moyeu (dans la roue)

Avantages : Généralement moins chers et plus simples à installer, les moteurs au moyeu sont placés dans la roue avant ou arrière. Ils sont idéaux pour une assistance douce et constante, particulièrement sur les terrains plats.

Inconvénients : Ils peuvent affecter l’équilibre du vélo et ne fournissent pas la même sensation de conduite naturelle que les moteurs centraux. Ils sont moins efficaces sur les terrains accidentés.

Moteurs à entraînement direct

Avantages : Silencieux et efficaces, ces moteurs offrent une assistance fluide sans engrenages internes, réduisant ainsi l’usure.

Inconvénients : Ils peuvent être plus lourds et moins réactifs aux changements de vitesse.

Moteurs à engrenages

Avantages : Plus légers et compacts, ces moteurs utilisent des engrenages internes pour fournir une assistance plus réactive, particulièrement lors de l’accélération.

Inconvénients : Ils peuvent être plus bruyants et nécessiter plus d’entretien.

Chaque type de moteur a ses propres caractéristiques et sera plus adapté à certains styles de conduite et types de terrains. Comme je l’ai découvert lors de mes essais sur différents terrains, le choix du moteur peut grandement influencer votre expérience de conduite. Prenez le temps de réfléchir à vos besoins et consultez un expert si nécessaire pour trouver le moteur qui vous conviendra le mieux.

Quelles sont les meilleures marques de moteur de vélo électrique ?

Bosch Performance Line

Couple de 65 Nm, assistance jusqu’à 300%, équipé de capteurs de cadence, de couple et de vitesse. En plus du modèle standard, Bosch offre également le Performance Line CX, spécifiquement conçu pour le VTT avec un couple maximal de 85 Nm, offrant une assistance plus puissante pour les terrains difficiles. Le Performance Line CX, en plus de ses caractéristiques mentionnées, se distingue par son mode eMTB spécialement conçu pour les VTT électriques, offrant une meilleure gestion de l’assistance en fonction du terrain. Bosch propose également l’Active Line et l’Active Line Plus, idéaux pour une utilisation urbaine et de loisir, offrant un pédalage souple et silencieux.

Yamaha PW Series

70 Nm de couple, mode Eco+, système de détection de l’effort. Yamaha propose également le PW-SE, adapté aux cyclistes urbains et aux randonneurs, avec un couple de 70 Nm, et le PW-X2, optimisé pour les VTT avec un couple plus élevé de 80 Nm et des modes d’assistance dynamiques. Yamaha a également développé le moteur PW-X pour les vélos sportifs, offrant une meilleure réactivité et un contrôle amélioré, ainsi que le PW-ST pour un équilibre optimal entre puissance et autonomie.

Shimano Steps

Léger (2,8 kg), 50 Nm de couple, mode Trail. Shimano offre aussi le E8000, un moteur performant pour VTT avec un couple de 70 Nm, ainsi que le E6100 idéal pour les vélos urbains et les vélos de trekking avec une assistance équilibrée. Shimano a introduit le modèle E7000, un moteur intermédiaire entre le E6100 et le E8000, offrant une bonne combinaison de puissance et d’efficacité pour une utilisation mixte.

Bafang

Jusqu’à 1000W, idéal pour convertir un vélo en vélo électrique soi-même. En plus des moteurs pour les projets DIY, Bafang propose le M400, un moteur central de 250W avec un couple de 80 Nm, bien adapté pour les vélos de ville et les VTC. Bafang propose également le M500 et M600, des moteurs plus puissants conçus pour les VTT électriques, offrant une plus grande puissance et un couple plus élevé.

Brose

90 Nm de couple, système Flex Power Mode, silencieux. La gamme Brose comprend également le Drive S Mag, un moteur léger et compact pour les VTT, offrant jusqu’à 90 Nm de couple et un pédalage sans résistance. Brose a également introduit le Drive T, un moteur destiné aux vélos de ville et aux vélos trekking, offrant une conduite fluide et silencieuse avec un bon couple.

Panasonic

Connue pour ses moteurs robustes, Panasonic offre le GX Ultimate, adapté pour les VTT et les vélos de trekking avec un couple maximal de 90 Nm. Panasonic propose aussi le GX Power Plus, conçu pour offrir une assistance plus puissante, adaptée aux vélos cargo et aux e-bikes nécessitant une charge utile plus élevée.

TranzX

TranzX est un autre acteur important, offrant des moteurs moyeu et centraux, comme le M25, qui est un moteur central polyvalent adapté aux vélos urbains et de trekking. En plus du M25, TranzX propose des moteurs comme le M16, un moteur moyeu arrière idéal pour les vélos de ville et les e-bikes de loisirs.

Mahle ebikemotion

Principalement utilisé dans les vélos de route électriques et les vélos urbains légers, Mahle offre le X35, un moteur moyeu discret et léger, parfait pour une assistance subtile. Mahle a développé le système X20, un moteur moyeu encore plus léger et compact, convenant parfaitement aux vélos de route électriques et aux vélos urbains.

Fazua

Fazua est célèbre pour son système Evation, un moteur et une batterie intégrés qui sont parmi les plus légers du marché, souvent utilisés dans les vélos de route et les VTT électriques légers. Fazua a récemment mis à jour son système Evation, offrant désormais une meilleure intégration, une puissance accrue, et une autonomie améliorée.

Specialized

Specialized propose des moteurs personnalisés, comme le SL 1.1, utilisé dans leurs gammes Turbo Levo pour VTT et Turbo Creo pour vélos de route, offrant un mélange unique de puissance, de légèreté et d’intégration discrète. Specialized a étendu l’utilisation de son moteur SL 1.1 à d’autres modèles, y compris les vélos de ville électriques, offrant une intégration et une esthétique améliorées.

Comment bien choisir le moteur de son vélo électrique ?

• Puissance : Si vous prévoyez de grimper des collines raides ou de transporter des charges lourdes, vous aurez besoin d’un moteur plus puissant. Les moteurs de 250W à 350W sont courants pour une utilisation générale, tandis que les moteurs de 500W ou plus sont adaptés aux terrains difficiles.
• Vitesse : La vitesse maximale assistée varie selon la réglementations vélo électrique locale, mais si vous avez besoin de rouler rapidement sur de longues distances, recherchez des moteurs qui offrent une assistance à des vitesses plus élevées, comme les speedbikes (45 km/h).
• Terrain : Pour une utilisation urbaine, un moteur au moyeu peut suffire. Si vous prévoyez de faire du tout-terrain, un moteur central avec plus de couple sera plus adapté. Pour une utilisation mixte, considérez un moteur qui offre un bon équilibre entre puissance et efficacité.
• Style de Conduite :
  • Sportif : Si vous aimez une conduite dynamique et rapide, recherchez un moteur avec une réponse rapide et une puissance élevée.
  • Détendu : Pour une conduite plus détendue et confortable, un moteur avec une assistance douce et fluide sera idéal.
  • Utilitaire : Si vous utilisez votre vélo électrique pour le transport de marchandises ou d’enfants, un moteur robuste avec une capacité de charge élevée sera nécessaire.

En réfléchissant à ces aspects spécifiques, vous pouvez choisir le moteur qui correspond parfaitement à vos besoins et à votre style de conduite, assurant une expérience de VAE satisfaisante et agréable.

Quelles sont les types d’entrainement ?

L’entrainement d’un vélo électrique est un élément clé qui influence la manière dont l’énergie est transmise des pédales à la roue. Voici les principaux types d’entrainement.

Entraînement par Chaîne

L’entraînement par chaîne est la plus courante et utilise une chaîne métallique pour connecter les pédales à la roue.

Avantages : Efficace, fiable et offre une grande variété de rapports de vitesse.

Inconvénients : Nécessite une lubrification régulière et peut être plus salissante.

Entraînement par courroie

Certains vélos électriques utilisent une courroie en caoutchouc ou en composite au lieu d’une chaîne métallique.

Avantages : L’entraînement par courroie est connue pour être plus silencieuse, plus propre et nécessiter moins d’entretien que la chaîne traditionnelle. Elle ne nécessite pas de lubrification, ce qui la rend moins salissante, et elle est souvent plus durable.

Inconvénients : Elle peut être plus chère à l’achat et moins répandue, ce qui signifie que les pièces de rechange peuvent être plus difficiles à trouver. De plus, tous les cadres de vélo ne sont pas compatibles avec un entraînement par courroie.

Chaque type d’entraînement a ses propres avantages et inconvénients, et le choix dépendra de vos préférences de conduite, de votre budget et de l’utilisation prévue du vélo. Comme je l’ai découvert lors de mes nombreux essais de vélos électriques, l’entraînement peut grandement influencer votre expérience de conduite, alors prenez le temps de réfléchir à ce qui vous conviendra le mieux.

Peut-on ajouter un moteur électrique à un vélo ?

Oui, et je vous explique tout dans le guide Comment fabriquer un vélo électrique ?

Vous avez trouvé votre moteur ?

Choisir le bon moteur pour votre vélo électrique est une décision cruciale qui influencera votre expérience de conduite. Avec ce guide, vous avez toutes les informations nécessaires pour faire un choix éclairé et profiter pleinement de votre vélo électrique.